（原标题：行业首次，吉利、奇瑞、东风等9大车企宣布深层次地融合 DeepSeek！或掀智能座舱革命！）

　　这是东风汽车宣布，旗下自主品牌（包括东风岚图、东风猛士东风奕派、东风风神、东风纳米等）已完成DeepSeek全系列大语言模型接入工作后，某位读者在评论区的留言。

　　实际上不只是东风汽车，据芯辰大海不完全统计，包括吉利汽车、奇瑞汽车、长城汽车、广汽集团、宝骏、智己汽车、零跑汽车、深蓝汽车等汽车厂商均已宣布接入DeepSeek。

　　在与DeepSeek的合作过程中，车企选择的路线是，将其智能座舱系统与DeepSeek进行深层次地融合。其合作，至少从当前的情况去看，既有深度又有唯一性。

　　比如，吉利汽车就宣布，自研的星睿大模型与DeepSeek已完成深层次地融合；奇瑞汽车则表示，奇瑞雄狮智能座舱系统——Lion AI智舱大模型依托DeepSeek将实现更精准的语音指令响应，更智能化的场景应用；东风则强调，东风岚图启动与DeepSeek大模型逐步深度融合工作，岚图知音将成为汽车行业首个融合DeepSeek的量产车型。

　　1、语音交互更自然车辆能够突破传统车机“一问一答”模式，更精准地理解用户指令，实现多轮对话和上下文理解，提供更自然流畅的语音交互体验。

　　2、场景理解更智能进一步融合多模态感知决策能力，实现对舱内场景与道路环境的深刻理解，精准识别驾驶员意图，为用户更好的提供更个性化的主动推荐与出行服务。

　　3、功能迭代更快速利用知识蒸馏与强化学习等技术，实现大模型的持续学习与进化，加速用户智能化体验的革新。

　　值得注意的是，此次9家汽车厂商宣布深层次地融合DeepSeek，是国内主流汽车厂商首次大规模集体接入国产AI大模型。此前发布的豆包、kimi‘文心一言等都没有享受到此待遇。

　　除了汽车厂商，华为、联想、荣耀等消费电子厂商，也已宣布在其消费级产品上接入DeepSeek。

　　不过，相比之下，消费电子厂商与DeepSeek在合作深度上，就不及车企了。比如联想虽然在其消费级产品上接入了DeepSeek，但其同时也接入了Kimi、文心一言、网易有道翻译、讯飞听见等AI应用，DeepSeek只是可选项，不具有唯一性。

　　随着DeepSeek的持续火热，目前在活跃用户数方面，DeepSeek已经碾压了曾经国内活跃用户数第一的豆包。

　　QuestMobile多个方面数据显示，2月1日，DeepSeekh活跃用户数突破3000万大关，成为史上最快达成这一里程碑的应用。在接下来的2月3日，DeepSeekh活跃用户数达到3286万，而豆包为1630万，前者约为后者2倍。

　　具体来看，1月26日，DeepSeekh日活跃用户数突破100万；1月27日，其日活跃用户数突破500万；1月28日，其日活跃用户数突破2000万；2月1日，其日活跃用户数突破3000万；2月3日，其日活用户数达到3286万。

　　证券之星估值分析提示吉利汽车盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示广汽集团盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示长城汽车盈利能力平平，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示零跑汽车盈利能力比较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示广汽集团盈利能力比较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示长城汽车盈利能力平平，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

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