）在美国拉斯维加斯会展中心举办。作为全世界一年一度的科技盛会，本届CES共招引了超越4300家企业参展，我国参展公司数到达挨近1500家，占比超越三成。

　　AI再度成为本届CES最热论题，不过和从前比较，本年AI终端落地使用更受注目，从AI PC到智能家电，从智能轿车到可穿戴设备，AI正在以不行阻挠之势席卷整个CES。

　　在智能轿车范畴，有250多家轿车技能相关公司参展，为历年之最。参展企业包含宝马、本田、现代、奔驰等全球车企，来自我国的车企有极氪、长城、小鹏汇天等，TI及黑芝麻智能等车端芯片企业也联合斑马等头部软件企业参展。智能座舱、智能驾驭、大算力芯片、操作体系、AI大模型等成为科技关键词。

　　宝马带来新代代超感智能座舱，包含视平线D昂首显现、超感智控方向盘、向心中控等4项新技能，着重“以驾驭者为中心”。随全新座舱发布的还有宝马新代代操作体系，是宝马与我国头部科技公司协作，作为BMW创始全景iDrive的底层软件架构，将搭载首款新代代量产车型，在2026年与我国顾客碰头。

　　本田展现其行将推出的自研全新操作体系，这是本田智能化战略的重要组成部分。

　　smart聚集智能驾驭体系及座舱技能，长城展现全新蓝山，搭载自主研制的Coffee Pilot Ultra智能驾驭体系，以及通过AI赋能的Coffee OS 3.1智能座舱体系。

　　芯片厂商中，高通宣告根据骁龙®数字底盘™解决方案的近十项协作发展，客户包含零跑轿车、阿尔卑斯阿尔派、亚马逊、Mahindra、现代摩比斯和皇家恩菲尔德等。黑芝麻智能、TI同等样带来了在智能座舱及舱驾交融范畴的最新解决方案。

　　据悉，两家芯片企业别离展现了联合斑马智行打造的单芯片多体系舱驾交融解决方案，其间Banma Hypervisor及AliOS智能座舱操作体系发挥关键作用，OS与芯片协同为职业打造智能化技能底座。

　　事实上，作为国内最早切入轿车智能化的科技公司，斑马智行比大都同行更早、也更深化地开端落地使用。曩昔十年，斑马智行累计座舱体系和智能服务落地轿车超越700万辆，完成语音交互超200亿次，当时月活车辆数约400万辆，协作互联网及车服务协作伙伴超400家。

　　正是这些多年服务沉淀的深沉经历与数据支撑，让斑马智行能从底层考虑轿车智能化的未来。上一年9月，斑马智行对外发布了旗下最新的智舱技能品牌“元神AI”，正式敞开轿车智能座舱大模型的AI年代。

　　和曩昔的智能座舱产品比较，元神AI根据通义根底大模型打造，专为智能座舱场景规划，在智能座舱场景下带来天然沟通、感知场景、安排服务、认知进化四大方面的革新，建立起AI年代下的人车联系新范式。

　　元神AI发布至今，已有德系、日系尖端车企及自主品牌的头部车企与斑马智行达到协作。回来搜狐，检查更加多