发布智能化战略，发布全民智驾战略，并宣告全系车型搭载“天神之眼”高阶智驾，其间10万元以上车型全系标配、10万元以下车型大都搭载。比亚迪经过全民智驾战略，加快智驾遍及。

　　2月9日，在比亚迪发布智能化战略之前，长安轿车发布智能化战略“斗极天枢2.0”计划，从2025年起不再开发非数智化新产品，全新产品全系标配注册智驾接口，未来3年长安轿车将累计推出35款数智新轿车产品。2月10日，就在比亚迪举行智能化战略发布会当晚，零跑轿车表明将推进智驾全民遍及。2月11日，吉祥表明在3月初发布AI智能化战略布局，本年全面拥抱AI，加快推进端到端语音大模型、AI数字底盘、高阶智能驾驭等最新AI技能的逐渐上车。

　　据统计，到现在，已有包含长安轿车、比亚迪、小鹏轿车、零跑轿车在内的多个轿车品牌提出“智驾平权”的相关计划。招商证券研报以为，高阶智驾加快浸透，估计未来2年将快速遍及至10万—20万元的轿车市场。2025年起，智驾平权及智驾功用晋级将成为大势所趋，高阶智驾浸透率有望继续提高。一起，产业链中传感器、域操控器等智驾相关硬件浸透率也将随之提高，智能驾驭产业链相关整车及零部件公司有望获益，如欧菲光、联创电子等。

　　作为光学头部厂商，欧菲光从2015年开端进军智能轿车范畴，现在已成为国内整车厂商的Tier 1供货商，并获得20余家国内轿车厂商的供货商资质。公司适应职业“域会集”、“域交融”开展的新趋势，将智能轿车事务划分为智驾域、车身域、座舱域三大板块，深度布局智能驾驭、车身电子和智能座舱范畴，以光学镜头、摄像头为根底，构成周视体系、自动泊车体系、行泊一体驾驭域操控器、集成以太网关的车身域操控器等体系级产品定制才能。

　　智能驾驭体系方面，欧菲光全面布局车载摄像头、车载镜头、激光雷达、行泊一体域操控器等产品线，并归纳先进传感器和域操控器推出环视体系、自动泊车、行泊一体域控体系解决计划，为完成智能轿车更高阶段的无人驾驭供给助力。在车载摄像头范畴，欧菲光前视、周视、后视、环视等多款产品均已完成量产，成为国内不少轿车厂商的首要供货商。车载摄像头产品中，已量产产品有：2M 前视三目、 8M 前视双目摄像头；3M 和 8M 侧视后视摄像头；1M、2M 及 3M 环视摄像头；带加热功用的 2M 电子外后视镜摄像头；舱内 1M、2M 及 5M DMS 和 OMS 摄像头。高像素 8M 前视单目计划和 8M DMS 和 OMS 摄像头已有样品，8M 带加热功用的电子外后视镜摄像头已有设计计划。

　　一起，公司推出智能驾驭感知体系，包含前视 8M 双目摄像头模组、5 颗周视后视 8M 摄像头、4 颗环视 3M 摄像头、1 颗 DMS ToF 摄像头、1 颗前向数字式 4D 毫米波雷达、5 颗多形式角盘绕雷达、1 组纯固态激光雷达。公司产品布局深远且矩阵丰厚，以客户的实在需求为导向打造体系级解决计划。

　　车身电子方面，欧菲光在硬件、软件方面沉积深沉，技能优势明显，公司 BCM/BGM 车身域控产品技能堆集丰厚，产品交融多核 MCU（微操控单元）、OTA（空中下载技能）、以太网网关、门模块等多种功用或模块，集成化程度高，技能水平国内抢先。公司第五代 BCM/BGM 车身域控产品技能堆集丰厚，将传统车身电子部分的车身操控器、以太网网关、空调操控器、门模块等进行集成整合，产品集成度更高，完成用户多样功用需求。公司秉持敞开同享的准则，为客户供给高标准的软件，一起自产硬件，由此发生本钱优势，用高性价比产品招引了广阔新老客户集体。

　　智能座舱方面，公司深度布局舱表里光学传感器、外表中控和昂首显现（HUD）产品。公司驾驭员监测（DMS）、乘客监测（OMS）产品可针对人脸辨认、疲惫监测等使用场景供给自动式服务，为客户供给座舱内全场景一站式视觉解决计划；公司整合车载摄像头、显现屏、体系操控器三大产品线优势，继续研制晋级电子外后视镜（CMS）产品，为客户供给功用安全的全栈式电子后视镜解决计划。

　　智驾平权年代加快到来，各车企加快布局将推进产业链上下游迎来新一轮开展机会。欧菲光继续发力智能轿车事务，凭仗雄厚的研制实力，快速的开发周期，刚强的客户根底以及高品质、自动化的制程工艺，推进智能轿车相关经营收入完成敏捷添加，为公司开展注入微弱动力。