自动驾驶，也被称为无人驾驶，是指交通工具在没有人类操作的情况下，能完成环境的感知与导航，顺利抵达目的地。国际权威的机动车工程组织将无人驾驶技术分为六个等级：L0至L5。其中，L0级是没有无人驾驶的纯人工驾驶；L1至L3级是不同程度的辅助驾驶；L4级和L5级则是高度无人驾驶和完全无人驾驶，即在没有特定条件限制下，车辆可以完全自主驾驶，不需要人类干预。目前，无人驾驶系统的设计大致上可以分为两大技术路径，模块化方案和端到端方案。

　　自动驾驶技术的出现，彻底改变了传统的交通出行方式，使车辆可以自主地完成大部分的驾驶任务，来提升了出行的安全性和效率。无人驾驶行业的发展经历了近半个世纪的历程，如今慢慢的变成了汽车工业的重要发展趋势之一。

　　近年来，政府出台了一系列法律和法规，为无人驾驶的发展提供了法律保障。 例如，《中华人民共和国道路交互与通行安全法》明确了无人驾驶的合法地位，允许无人驾驶车辆在特定场景下进行道路测试和商业化运营。 《新一代AI发展规划》将无人驾驶列为重点发展领域，提出到2025年实现高度无人驾驶的商业化应用目标。

　　相关报告：华经产业研究院发布的《2024-2030年中国无人驾驶行业市场发展监测及投资潜力预测报告》

　　自动驾驶行业是一个涉及多个领域和多个行业的产业链，最重要的包含感知环节、决策环节、执行环节和服务运营环节。产业链中，上游主要是传感器、芯片等零部件供应商，中游是无人驾驶系统集成商和服务提供商，下游则是各类应用场景的终端用户。

　　自动驾驶行业的上游传感器和芯片市场已进入了快速增长期，未来市场潜力巨大。据统计，2022年中国传感器市场规模为3096.9亿元，2019-2022年均复合增长率为12.26%。随着传感器行业的持续不断的发展，产业链上下游逐渐完备，为无人驾驶行业提供了更稳定的市场环境和良好的发展前景。

　　自动驾驶行业市场规模将继续保持迅速增加的趋势，具有广阔的未来市场发展的潜力和发展空间。多个方面数据显示，2022年我国无人驾驶市场规模为2894亿元，2017-2022年均复合增长率为33.6%。随技术的慢慢的提升和应用场景的不断拓展，无人驾驶行业将迎来更多的商业机会和市场份额。

　　数据显示，2022年在售新车L1和L2级无人驾驶的搭载率已达到了相当高的比例，而L3和L4级无人驾驶的搭载率也在慢慢地提高。随着政策对L3、L4级无人驾驶的支持，预计到2023年L2渗透率将达51%，L3和L4渗透率将分别增长至20%和11%。

　　无人驾驶域控制器是无人驾驶系统的核心组成部分，负责集中处理和管理车辆的各种传感器、执行器、控制器等硬件设备，实现无人驾驶功能的控制和决策。无人驾驶域控制器市场的主要参与者包括一级供应商、芯片制造商和初创公司等。德赛西威在国内自动驾驶域控制器的市场占有率仅次于特斯拉代工方，达12%，领先于博世、安波福以及知行科技等新兴的智驾玩家。

　　德赛西威是国际领先的移动出行科技公司之一，深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的高效融合，持续开发高度集成的智能硬件和领先的软件算法。2022年德赛西威智能驾驶业务销售额和新项目订单规模继续保持爆发式增长，全年营收同比增长83%，新项目订单年化销售额接近80亿元。

　　自动驾驶行业未来发展的新趋势是向着更高级别的自动化、智能化和网联化方向发展。 随技术的慢慢的提升和政策的逐步放开，无人驾驶汽车将在更多场景中得到应用，实现更安全、高效、便捷的出行体验。 同时，无人驾驶将与智能交通系统深层次地融合，推动整个交通行业的变革和升级。

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