尊界S800刚刚预售的时分，信任许多小伙伴都会质疑：凭什么它能够卖到100万以上？当

　　特别是看完尊界S800比照迈巴赫参数图片）的各种测验视频之后，我还想着：这么强！价格或许还定低了。

　　先别着急喷我，谁都知道我国品牌现阶段拼品牌、拼见识，肯定是拼不过BBA的，咱们的优势在智能化、在高科技。

　　事实上，尊界S800的科技树点满了，并且仍是顶格的高科技，余承东为什么敢说尊界S800是“六代机”，首要是因为它各方面都比竞品强。

　　排在榜首的是途灵龙行渠道，声称职业首个自主智能数字底盘，具有自动感知、集中操控、核内通讯、自主学习四大特性；可适配多种动力组合、分布式扭矩、多种车身方式、多种悬架计划、多种转向操控、多种制动操控；传统底盘需求人工标定，它能自主前进，强得可怕。

　　详细来看它搭载在尊界S800上的体现，6合1中心集中操控（车身、动力、悬架、转向、制动、热办理）一致调度车辆全身神经，算力较职业提高10倍，决议计划速度比人类眨眼快100倍（1ms）。

　　举个比如，遇到湿滑路面时，它能提早50ms猜测打滑危险，自动调整扭矩分配，比老司机“脚踩油门手打方向”的弥补操作更快一步。

　　在与迈巴赫在冰面上PK的时分，尊界S800时速80km／h还不甩尾失速，迈巴赫时速52km／h就不知道甩哪去了。

　　还有更凶猛的，尊界S800 80km/h绕圆爆前胎不失控、120km/h对开路面前轮爆胎稳如老狗；余承东是这么说的：李斌前不久展现了他们 ET9 后轮爆胎的体现，他们做得很好，但咱们要应战更难的。

　　尊界S800还具有全球最大蟹行视点16°，转弯半径5.05m，窄道掉头比MINI还灵敏，极限转弯半径仅3.8m，双车道一把过。

　　这儿尽管没提比亚迪，但做的测验却是比比亚迪难，成果也比它优异。所以你发现了没有，尊界S800做了许多同行都做过的测验，但它的更难，成果也更好。用更强得技能取得更优的成果，这便是尊界S800对本身的奢华感、高档感做出的诠释。

　　都说安满是最大的奢华，尊界S800装备天使座自动安全防护体系，自主智能树立保护驾乘人员的安全措施，可谓保命神器！

　　硬件中心是32个传感器，看着不多，实践上有前后左右四个激光雷达、3个分布式毫米波雷达，无死角看护安全。

　　3颗固态激光雷达连路肩缝隙都能扫描，雨天雾霾照样辨认隐形前车，刹停成功率99.7%；负向妨碍辨认能精准避开消防栓、台阶，误判率低至0.03%；倒车能辨认到水沟。

　　更离谱的是，当遇到好莱坞大片才干呈现的四车围住式一同磕碰，逃无可逃的情况下，它撞前收紧安全带、升窗、调整座椅；撞后自动拨打救援电话，备用电源保证车机不宕机，主张美国大片都应该呈现它的身影。

　　尊界S800走进深山老林都不怕，星河通讯的地上信号强度是职业2.8倍，网络切换只需1.2秒——比德芙广告“纵享丝滑”还快。

　　160°波束宽度的超广角卫星通讯，较职业连星速度提高50%，通线%。车辆行进过程中依旧能运用，卫星通讯才能可同享至手机端，距车30米内卫星通话不中止，车主去山里垂钓时，手机仍然能蹭车顶“天锅”打电话。

　　华为玩灯能玩出花来，这不，华为车语体系晋级到了2.0，就比如“照明东西”进化成“交际达人”。

　　尊界S800采用了百万像素大灯，传感器实时收集路途信息，不管智驾、人驾，依据行车状况与路途信息，实时调整动态光毯并增强照明，亮度提高50%。

　　遇到行人抢道，它能投影“让行”光毯；检测到司机休克，马上投射“SOS”警示。最骚的操作是支撑体感游戏——泊车时对着大灯比画手势，车灯能和你玩“猜拳”，赢了还能触发迎宾灯效。

　　实测夜间弯道照明规模扩展40%，远光自动遮盖精度达99.5%，再也用不着忧虑被对向车闪远光骂街了，实在是夜间开车人士的福音。

　　鸿蒙ALPS座舱也晋级到了2.0，尊界S800的座舱堪比“移动氧吧”——5分钟换新风，双负离子体系让PM2.5归零，连尼古丁都能被降解资料吸附。

　　更狠的是，它能自动监测焚烧废气并发动防化形式，可谓“生化危机专用逃生舱”。

　　搭载职业首个800V高压增程6C电池包（65kWh），峰值充电倍率可达6C水平，SOC 10%～80%仅需10.5min。

　　说回已发布的华为巨鲸电池2.0，它还用上了“热电别离超充架构”，散热面积添加4倍，接连10次快充不降速。

　　防撞规划更是夸大，底部防刮层+75%加厚边梁，官方模仿测验中，30cm高台阶正面碰击电池0损害，这下不需求过多的忧虑电池被撞时起火了。

　　从途灵渠道1ms的闪电决议计划，到巨鲸电池10分钟的快充奇观，尊界S800六大技能实力出众，六代机用在它身上实至名归。这款车还有十分多技能等候解密，咱们5月底再跟我们一同剖析。