首先是车载显示系统，其硬件层面不断拓展，软件层面人机交互技术升级，融入语音控制模块，将语音识别、人脸识别、触摸控制、手势识别、虹膜识别等人机交互技术融入其中。未来座舱内显示屏有中控屏幕大屏、多屏趋势显著，一芯多屏技术突破，显示屏联屏化、多形态化，OLED 和MINILED 等新兴显示技术有望进一步渗透，抬头显示 HUD 重要性凸显，AR-HUD 成为未来主流发展方向。

　　其次是座舱安全系统，DMS 能够检测驾驶员状态，搭载率持续提升，其解决方案与舱内其他功能融合或硬件集成，新增更多关联功能。

　　还有车载声学系统，硬件主要包含车载扬声器、功放及行人警示器 AVAS，软件最重要的包含整车调音技术、声学信号处理技术，如主动降噪、多区域声重放技术等，在电动智能和消费升级趋势下迎来跨越式升级。

　　此外，智能座舱域控制器的软件系统复杂程度高，SoC 运行 Hypervisor，在 Hypervisor 之上运行两类操作系统，其中对实时性和安全性要求高的安全域模块跑在 QNX 或者 Linux 系统上，对实时性要求不太高、但对生态要求高的娱乐域模块跑在 Android 系统上，MCU 运行 AUTosar 系统，用于 CAN/LIN 总线的唤醒、通讯以及电源管理等。

　　捷达车不同配置的价格差异不算大，整体处于较为合理的范畴。从捷达VS5和VS7等车型来看，各配置间的价格跨度相对平稳。像捷达VS5新款七款车型售价在8.79万 -12.19万元，VS7新款五款车型售价在10.79万 - 14.19万元 。不同

　　哈弗赤兔动力表现颇为出色。它搭载全新1.5T发动机，分高低功版本，上限功率不同，能满足多样的动力需求。除此以外还有油电混合系统，1.5L发动机与电机默契配合，再匹配两档DHT混动档变速箱，不仅带来良好的加速体验，静谧性也不错，旗舰版本百公里油耗

　　东风风光ix7的空间大小能够很好地满足家庭需求。该车车身尺寸可观，长宽高分别为4930MM*1935MM*1765MM，轴距达2810MM，横向和纵向空间在同级中表现优秀，宽敞的后排让乘客头部和腿部都有充裕空间，且地板全平。车内储物格分布合

　　大众汽车的价格与配置紧密相连，通常配置越高价格越高。大众车价格由生产所带来的成本、流通费用等构成，生产所带来的成本中的零部件质量和技术上的含金量等会影响价格，像研发双离合和涡轮增压技术投入大，就会反映在车价上。不同车型因配置差异价格有别，如帕萨特、宝来不同版本配

　　HARMONYOS 智能座舱的独特之处很多。 首先在驾驶场景的人因设计理念上，单次交互任务需控制在 2 秒内才可能正真的保证安全，为此考虑了视觉效果、信息布局、交互步骤等，比如对屏幕进行科学的信息布局，将暂态或重要信息放在屏幕左侧上方。还设计了

　　思域的智能驾驶辅助系统参数包含很多实用且重要的功能。 首先是带有低速跟车功能的自适应巡航，能根据前车速度自动调整车速，减轻驾驶疲劳。 车道保持和车道偏离预警功能，可帮助车辆保持在车道内行驶，减少因偏离车道导致的危险。 碰撞预警系统能提前警示

　　目前搭载了 HARMONYOS 智能座舱的车型有不少。 广汽传祺 M8 宗师先锋座舱版，定位中大型 MPV，车身尺寸大，动力有燃油和混动版可选，最大不同之处在于搭载基于 HarmonyOS 开发的智能座舱系统，能带来顺滑体验，内置华为应用市场，

　　HarmonyOS 智能座舱提升驾驶体验主要是通过以下几个方面。 首先是驾驶场景“2s 内安全交互”，基于人因研究之后发现，驾驶时司机接收信息、识别加工再到执行反馈的过程需控制在 2 秒内，这要求考虑视觉效果、信息布局、交互步骤等设计元素。