EC6在9月15日正式上市。跟着该车的推出，基本完成第二代技能渠道的悉数产品切换。从车型定位来看，这是一款针对“小众”商场的电动轿跑SUV，也能够理解为现在最为热销的ES6的coupe版别。新车起价格分别为35.8万元（75kWh

  尽管此前上市的新ES6才是蔚来的当家花旦，但EC6劳绩也不小，是为蔚来打破月交给2万辆“如虎添翼”的重要车型。数字显现，第一代蔚来EC6于2020年7月正式上市，不到3年至今累计交给逾越5万台，这个成果乃至逾越了奔驰宝马的对手车型。

  这一次全新EC6也诞生于NT2.0渠道，在规划、功用、智能等方面完成全面进化。正如此前蔚来对NT2.0渠道所宣扬的，全新蔚来EC6具有此前宣扬了屡次的二代渠道的技能长处，除此之外，也具有许多“偏疼”的专属规划。

  作为一款表现特性风格的轿跑车型，全新蔚来EC6很有明显的独有元素。该车车身长4849mm，宽1995mm，高1697mm，轴距为2915mm。根据“Design for AD”规划理念，该车有极致轿跑溜背造型，十分有张力车身曲线Cd；蔚来还为全新EC6“定制”了一款专属的NIO首款分体结构Double Dash日间行车灯，这种分体规划强化车头曲面张力，发生激烈的动势。3D立体显露式规划与30mm超宽厚壁晶体，视觉感触更通透。一起新车经过工艺立异，消除了车灯上沿的黑色边框。在尾部，全新EC6还搭载双模主动升降尾翼，经过“鹰尾”形规划，风阻优化最高达10%。尾翼选用减阻和极速两段式敞开规划，并供给主动和手动两种形式。

  蔚来也考虑到这是一款面临寻求特性的年青，乃至女人用户的车型。因而外观色彩也很多变，多达9种。其间“灵境紫”便是专属外观色，让人一看就知道是EC6。这个色彩的创意听说来自人工智能增强实际中的虚拟天空。车顶的全新EC6的全景天幕全体面积到达1.770m，选用4.96mm双层隔音隔热玻璃，可选装EC光感天幕玻璃。

  新车座舱被打造成为精美的“第二起居室”，环抱式规划打造有温度的内饰气氛，内饰细节规划简练精美、赋有层次感。并且，4种内饰主题色彩中，3种是EC6的专属内饰主题。这种“偏疼”规划，仍是蔚来第一次这么干。在最重要的车内“沙发”上，全新EC6的一体式运动座椅规划源于蔚来自研高端座椅渠道，主驾座椅支撑16向电动调理，副驾座椅支撑18向电动调理，后排座椅靠背视点支撑前后8电动调理。并且车内具有能轻松完成一键舒躺与一键舒享的第二代女王座椅，“一键”联动脚拖和腿拖。该车还装备舒享套装，包括前排座椅通风、加热、8点指压式按摩与方向盘加热。此外，全新EC6具有超卓的车内空间，全车合计22处储物空间，供给7处挂钩；后备箱容积594L，第二排座椅支撑4/2/4放倒。

  高功用是蔚来对标BBA等奢华品牌所着重的基因。全新EC6标配双电机智能四驱体系，总功率到达360kW，扭矩到达700N·m，半载工况下百公里加快仅4.4s。新车前轮标配蔚来自研高功用铝合金四活塞定钳和直径355mm的大尺度刹车盘，百公里制动间隔最短为34.5米（21英寸轮圈）。全新EC6车身选用铝合金及高强度钢铝混合架构，选用一体式压铸工艺打造全铝车死后地板和C/D柱。新车装备前后五连杆悬架、自研ICC智能底盘域操控器与CDC动态悬架阻尼操控，完成驾控功用全方面提高，可完成270种自定义驾驭形式与9种预设驾驭形式。

  在车载互联上，常用常新的蔚来智能体系Banyan。在最新的Banyan 2.1.0版别中，NOMI添加“倾听”和“可见即可说”功用。用户在车机上看到的一切页面和选项都可经过NOMI语音触发。还有Banyan 2.1.0新增“寻车相片”功用，能够在必定程度上协助“马大哈”车主轻松找车。

  智能驾驭方面，全新EC6搭载Aquila蔚来超感体系，并搭载ADAM蔚来超算渠道，供给24项安全与驾驭辅佐功用，掩盖很多日常用车场景。全新EC6还可选装N-Box增强文娱主机，这是蔚来全景数字座舱的“文娱大脑”，带来全感官沉溺的影音文娱体会。

  尽管说从竞品上看，全新EC6的对手是Model Y，但它上市的含义不在于能否扛起“单打独斗”的重担。全新EC6意味着蔚来完成了第二代技能渠道的悉数产品切换，根据该技能渠道推出的“55667778”共8款车型现已集结结束，这让蔚来也能够更斗胆去完成交给量上的打破，接下来月交给能否“站稳2万台，冲刺3万辆以上”，成为蔚来能否转亏为盈的重要条件。