5月24日，全新蔚来ES6正式上市，新车共推出2个装备车型，价格36.8-42.6万元。假如按电池租借形式，在付出29.8万元后，依据电池不同，月费为980/1680元。新车在明日就能交付给用户。此外，李斌还泄漏，7月，150kWh的电池就能交付使用。

  全新蔚来ES6根据蔚来全新家族式规划打造，细节造型的确改变不少，不过全体风格并没太多改变，精约又不失运动感。车头部分规划进一步得以简化，上一代车型的双层进气口到了新车上仅保存基层，衔接下方大灯沿的横向饰条也取消了。

  内饰规划并没有太大调整，精约规划理念仍旧贯穿一直。全新晋级的女王副驾具有多达22向调理，可完成一键舒享形式。全新的Banyan 2.0多媒体体系，装备高通骁龙8155芯片，智能驾驭方面，全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，总算力高达1016TOPS。值得一提的是，全新ES6上的智能座舱芯片和智能驾驭芯片能够协同运作，同享算力，让多媒体体系的运转得到更多算力的支撑。

  动力上，新车将搭载前后双电机+四轮驱动，前电动机上限功率150kW，后电动机上限功率210kW。电池方面，新车装备100kWh和75kWh两种电池，前者的CLTC续航625km，30分钟能够将电池的电量从10%充至80%；后者续航为490kmm，快充时刻为26分钟。

  此外，新车还装备正向研制的整车底盘体系、自研的双电机四驱体系、自研的ICC智能底盘域控制器、CDC动态悬架阻尼体系，以及立异的ISS智能舒适刹停体系，供给9种驾驭形式。

  表面上来看，全新蔚来ES6与旧款的外形相似，但这款车的内核仍是有比较大的晋级。硬件和软件层面的提高也会让这款车在智能化层面供给有别于以往的体会。当然，不得已提的是，在装备没有缩水的前提下，新车的起价格比旧款廉价了2.2万元，价值感有必定提高。