现象级A0轿车，比亚迪海豚，在上市超越两年之后，又一次迎来更新了，近来，海豚迎来OTA严重晋级，或许有人会觉得，车型更新和我这个老车主有啥联系？此言差矣！这次更新，就是针对老车主的一次更新。而更新的内容，也是让海豚愈加科技化的两个功用——智能上下电和接连智能语音交互功用。

  海豚搭载的比亚迪DiLink智能网联体系功用丰厚，不只支撑手机互联、长途操控等使用, 还可以终究靠OTA晋级获取更多的服务，让用户和车辆的“交流”更轻松更顺利。

  海豚本次OTA新增智能上下电功用，用户可在12.8英寸自适应旋转悬浮Pad“车辆设置”中找到“门窗和锁”选项，敞开“智能上电”和“智能下电”功用。用户上下车无需再按“翔实/中止”键，解锁车辆后轻踩制动踏板即可直接挂挡行进；抵达目的地泊车后，直接挂P档，就可以下车闭锁脱离，让用车更快捷。

  另一个新增功用是接连智能语音交互。用户初次唤醒语音帮手后，“小迪”会在20秒内继续等候倾听，体系履行完语音指令后，可在20秒内无需唤醒直接下发新指令，极大程度提高人车互动功率，让交流更顺利、更便利。

  海豚得以获得如此亮眼的成果，与其硬核产品实力密不可分。作为比亚迪e渠道3.0的首款车型，海豚凭仗纯电动车专属渠道的技能赋能，具有“精品”定位和新规划、新智联、新体验、新技能等标杆级产品力，比如2,700mm越级超长轴距和66.3%的轴长比、超安全刀片电池和纯电动车专属安全车身结构、八合一电动力总成和热泵体系等“利器”，都对同级既有车型构成“降维冲击”。

  续航路程方面，比亚迪海豚有301km、405km和401km可供挑选，该车标配“刀片电池”，搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，体系归纳功率到达职业抢先的89%。海豚有两种动力挑选，70kW的永磁同步电机，最大可达180N·m扭矩；骑士版的上限功率为130kW，最大可达290N·m扭矩。百公里能耗低至10.3kWh。

  一起，海豚以用户为本，不断强化产品竞争力，以更高的产品价值满意那群消费的人的等待。为回馈用户长时间的信任和支撑，海豚在第50万辆下线万留念版。为回馈很多购买的人的信任和支撑，海豚特别推出限时领YOUNG留念礼，想法购买全系海豚都可享2000元抵9000元购车款。

  不难看出，海豚在产品界说上现已摆脱了“A0级燃油车的新能源替代品”的刻板形象，而是经过打造精品小车的思路和新技能的使用来匹配今日用户的需求，从而到达曩昔燃油车型难以企及的销量体现。这，就是“海豚式的成功”。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。