2025年1月7日，作为全球科学技术领域重要风向标的国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯开幕。近年来，汽车企业在CES的舞台上愈发耀眼，成为科学技术创新的先锋，通过展示智能化、电动化及可持续发展等领域的最新突破，正引领整个行业迈向技术的新高度。本届CES主要参展的车企包括宝马、丰田、本田、现代、长城等汽车制造商，以及小鹏、极氪、零跑、理想、法拉第未来等新势力企业。此外，无人驾驶、智能座舱及零部件领域的参展企业如英伟达、高通、英特尔、禾赛科技、速腾聚创、黑芝麻智能、京东方、四维图新等也非常关注。得益于智能座舱与智能驾驶技术的发展及AI等前沿技术的赋能，各大汽车品牌与全球顶尖科技公司纷纷亮出了电动汽车原型车、飞行汽车、智能座舱系统、无人驾驶方案、AI应用、车载娱乐系统及先进显示技术等众多创新成果，宛如一场未来交通生活的精彩预告，带领观众踏上一场身临其境的未来出行奇妙之旅。

　　近几年，与中国快速汽车智能化进程对比，国外车企有一定“滞后”，本次CES展上，国外企业在明显发力，推出了丰富多彩的智能化产品。

　　宝马在2025 CES上全球首发新世代超感智能座舱——BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X。BMW首创全景iDrive涵盖众多交互“黑科技”，车内四大全新交互界面重新定义汽车人机交互：行业首创的视平线D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控。四大交互界面虚实联动，让信息聚焦驾驶员中央视野，优化信息布局。作为BMW首创全景iDrive的软件平台，宝马自研的BMW新世代操作系统X可最大限度发挥出新世代超感智能座舱的交互能力。BMW首创全景iDrive将于2025年底率先在BMW新世代车型上应用，随后也将搭载于更多未来宝马车型。

　　丰田章男会长在CES2025的新闻发布会上表示，Woven City的首个实证区域建设已完成，将真正开始筹备实证项目启动工作。Woven City的定位是“移动性的测试场”，其核心概念是打造一座“以人为本的城市”“实证试验的城市”“可持续升级的城市”。该项目专注于四个领域的研究和创新：人员、货物、信息以及能源的“移动出行”，无人驾驶是计划在“Woven City”进行开发的众多技术中的一项，丰田正在积极地推进自动化物流以及借助e-Palette无人驾驶实现的移动等自动化领域的发展，也在研发汽车的新型操作系统“Arene” 以及能够再现真实世界环境的数字孪生平台。入住Woven City参与实证的居民，预计到2025年秋季启动时约为100人左右。计划初始居民将主要是丰田及Woven by Toyota等方的有关人员及其家人。

　　本田：Honda 0系列原型车全球首发亮相，发布自研车载系统“ASIMO OS”

　　在此次CES展上，计划于2026年起投放全球市场的Honda 0系列纯电动车“Honda 0 SALOON”、“Honda 0 SUV”的两款原型车全球首发亮相。同时，Honda还发布了该系列车型搭载的Honda自研车载操作系统——“ASIMO OS”。该系列车型将推动L3级无人驾驶的全球应用，引领移动出行新趋势。为实现“软件定义汽车”（SDV）价值，Honda与瑞萨电子签约，共同研发高性能SoC芯片，采用Multi-die系统，结合R-Car X5系列SoC与Honda自研AI加速器，实现2,000TOPS算力，能效比达20TOPS/W，行业领先。另外，Honda 0系列将基于“为实现自由移动而构建无压力充电网络”和“活用纯电动车电池提供洁净智能的纯电生活”两个方向，开展全新的能源服务，在这项服务中，Honda 0系列产品将充当虚拟发电站（Virtual Power Plant）的功能，为每个顾客提供最适合的充电服务。

　　在今年的CES上,索尼与本田的合资企业——索尼本田移动公司正式对外发布了其电动汽车品牌AFEELA的首款车型AFEELA 1。新车计划在美国俄亥俄州工厂生产，2026年中期交付，AFEELA 1共推出AFEELA 1 Origin和AFEELA 1 Signature两种配置，海外售价分别为89900美元（约合人民币65.89万元）和102900美元（约合人民币75.41万元）。AFEELA 1 的智能科技是其核心卖点之一，车辆配备了由索尼与微软共同开发的对话型 AI，可以通过与用户的对话和内容播放历史，精准推荐乘车人员喜好的动漫、电影、广播、音乐等娱乐内容，还能在合适的时机提供汽车维修和更换的建议。同时，AFEELA还集成了包括激光雷达在内的40个传感器，ECU算力达800 TOPS，提供高级辅助驾驶功能，并使用在大型游戏中大范围的应用的虚幻引擎监控并模拟周围环境。

　　现代摩比斯在2025CES展会上首次公开展示和蔡司联合开发的全息式广域挡风玻璃显示屏，将率先搭载于起亚EV9车型中并计划最早于 2027 年投入量产。这款创新的全息显示屏革新性地集成了数字仪表盘、信息娱乐系统及前排乘客显示功能，能直接将多样化信息映射至前挡风玻璃之上。更值得一提的是，该全息挡风玻璃显示屏融入了互动设计，允许用户凭借手势控制或语音命令与其进行直观交流，自由选取所需信息或自定义显示界面。

　　法拉第未来带来两款经济实惠的FX系列原型车，分别为FX 5和FX 6，前者售价预计为2万~3万美元，后者预计为3万~5万美元，提供纯电动和增程式两种动力系统。CES结束后，这两款原型车将移至加州Hanford工厂进行开发与测试,目标是在2025年年底实现FX系列首款量产车的下线。

　　2025年CES展，极氪展示了三款电动车：极氪001 FR、009光辉、MIX,并以AI智能座舱、AI智能驾驶、SEA-M架构、全栈自研三个800V四大前沿科技助力极氪全球化，全方位展现中国车企科学技术实力。AI智能驾驶深化与英伟达合作，自研超高算力智驾域控制器平台，未来全新车型将搭载NVIDIA DRIVE AGXThor智驾芯片，提升智驾精准可靠性。AI座舱与高通合作，提供沉浸式多感官体验。SEA-M智能架构与自动驾驶公司Waymo联合开发的全球首款量产原生无人驾驶汽车将在2025年开启大规模交付。全栈自研三个800V作为超快充的全球引领者，率先建立800V高性能电驱、800V超快充电池、800V极充充电桩三大领域全生态解决方案，搭载同款800V金砖电池的极氪7X成为首款进军全球的800V车型。

　　CES 2025展会开幕之际，零跑汽车与高通技术公司宣布，双方持续开展技术合作，为全新的全球车型带来智能座舱和智能驾驶解决方案。全新发布的零跑B10车型搭载了第四代骁龙®座舱平台（骁龙8295），同时也是全球首批搭载骁龙®智驾平台（骁龙8650）的车型。最新一代骁龙座舱平台和骁龙智驾平台是骁龙®数字底盘™的重要解决方案。为全球用户所带来了智能化、数字化和个性化的驾乘体验，还最大化提升了智能座舱和智能驾驶效率，逐步提升了舱驾融合的前沿技术应用。

　　小鹏汽车旗下的小鹏汇天携最新产品分体式飞行汽车“陆地航母”亮相CES，这是‘陆地航母’的海外首秀。“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，解决了传统飞机“移动难”“存储难”“补能难”和“学习难四大痛点。陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6×6全轮驱动及后轮转向，具备较好的承载能力和越野能力。整车长约5.5米，宽约2米，高约2米，可停入标准停车位，可驶入地库，普通驾照即可驾驶。同时，它搭载全球首个车载自动分离结合机构，能将飞行器自动收纳在陆行“母舰”的后备舱中，并能作为一个移动超充站，不管是行驶中、还是停车时，均可以给飞行器进行超大功率补能，满油满电可实现6次补能。目前，‘陆地航母’已经收获了超过3,000台超前预订订单，并计划于2026年开始交付。

　　本届CES上，杜比实验室(Dolby Laboratories)携手理想MEGA惊艳亮相，这也是杜比视界车载体验首次亮相CES。理想MEGA作为全球首款支持杜比视界和杜比全景声体验的车型，开启杜比视界，无论车内环境光如何变化，都能带来前所未见的明暗细节和丰富色彩，即使在强光下，画质依然惊艳；开启杜比全景声，享受沉浸式的声音体验，用精准的定位和动态还原，呈现精彩的声音画面。

　　长城：魏牌全新蓝山、灵魂首款车型S2000、Hi4动力架构等核心车型与技术亮相

　　2025CES展上，长城汽车携全场景NOA智慧旗舰SUV魏牌全新蓝山、长城灵魂全球唯一水平对置8缸8挡摩托S2000、Hi4动力架构等核心车型与技术亮相，全面展示在整车制造、AI科技、动力技术等领域的前沿成果。目前在乘用车上，Hi4混动技术体系已经涵盖Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T四个序列，搭载车型超十余款，并实现从城市SUV到泛越野再到强越野的全覆盖，为全球用户更好的提供更加愉悦的驾乘体验和多元化的选择。灵魂首款车型S2000搭载长城自研八缸八挡自动变速发动机，还在智能化领域展现强大的创新能力。

　　英伟达在CES宣布推出NVIDIA Cosmos世界基础模型平台，Cosmos 集成了生成式模型、tokenizer 和视频处理管线，为无人驾驶汽车和机器人等物理 AI 系统提供支持，其首批用户包括小鹏汽车等汽车公司以及共享出行巨头 Uber。现代汽车集团正在采用 NVIDIA AI 和 Omniverse 来打造更安全、更智能的汽车，提升制造能力。此外，英伟达还推出了基于全新 NVIDIA AGX Thor 系统级芯片（SoC）的 NVIDIA DRIVE Hyperion 无人驾驶平台，专为生成式 AI 模型设计，并提供卓越的功能安全和无人驾驶能力。DRIVE Hyperion 是首个端到端自动驾驶平台，集成了先进的系统级芯片（SoC）、传感器和安全系统，专为下一代车辆设计。这样的平台配备了传感器套件以及主动安全和 L2 级驾驶堆栈，并且已被梅赛德斯-奔驰、捷豹路虎和沃尔沃汽车等汽车安全领域的领先企业采用。丰田将在 NVIDIA DRIVE AGX Orin™ 上构建其下一代车型，并运行经过安全认证的 NVIDIA DriveOS 操作系统。

　　在今年CES上，英特尔展示了拓展的产品组合和一系列全新合作伙伴关系，赋能汽车厂商加速向电动汽车和软件定义汽车（SDV）的转型。英特尔向汽车行业客户提供的整车平台解决方案，涵盖了高性能计算、车载独立显卡、人工智能（AI）、电源管理和区域控制器，以及和亚马逊云科技（AWS）共同开发的英特尔®汽车虚拟设计环境（VDE）等，既能解决汽车厂商所面临的成本控制和性能拓展等问题，也能让SDV开发和部署的速度更快、效率更加高、更具成本效益。英特尔推出的自适应控制单元（ACU）带来了更长的续航能力、更快的充电速度和更灵敏的驾驶体验，同时还能明显降低每辆车的物料清单（BOM）、电机尺寸和电池成本。Stellantis Motorsports选择英特尔作为关键技术合作伙伴，将ACU部署到其下一代逆变控制管理系统中，以提高汽车在竞技赛车环境中的性能和效率。Karma汽车也宣布将在未来车型中部署英特尔的ACU。计划于2025年底前量产的第二代英特尔锐炫™B系列车载独立显卡提供了高性能计算，用于支持更高级的车载AI工作负载，还带来下一代人机交互界面（HMI）、更沉浸的车内体验和3A级PC游戏体验。

　　高通技术公司持续扩展在汽车领域的合作，携手阿尔卑斯阿尔派、亚马逊、零跑汽车、Mahindra、现代摩比斯和皇家恩菲尔德等合作伙伴，基于骁龙®数字底盘™解决方案推动AI赋能的车内体验和先进驾驶辅助系统（ADAS）的发展。高通还宣布了其骁龙汽车平台至尊版持续发展的势头，重点展示了与德赛西威、Garmin佳明和松下汽车基于骁龙座舱平台至尊版的合作。在展会期间，高通公司展示了其整体方案，展现AI、多模态情境感知和基于云的服务如何协同作用，提高车辆驾乘人员的舒适性与安全性。与会者还能首次看到集成智能驾驶软件栈和系统定义的全新骁龙智驾平台。

　　佛瑞亚：车载应用商店新名称——Appning by FORVIA闪耀登场

　　在CES 2025上，FORVIA佛瑞亚集团公布其车载应用商店新名称——Appning by FORVIA，Appning是一款可扩展的白标应用市场，通过无缝集成200多个应用程序，使用户能充分享受车内互联带来的便利。其优点是为应用开发者提供进入汽车市场的便捷渠道，为制造商提供安全、用户友好且高度可定制的一流应用程序和信息娱乐解决方案，致力于优化整个生态系统的盈利模式。其目标是到2025年年底，在该细致划分领域占据20%的市场占有率。Appning by FORVIA已与全球23家领先汽车品牌建立了强大的合作伙伴关系，包括宝马、Mini、梅赛德斯-奔驰、大众、上汽、零跑汽车、莲花（Lotus）跑车等。

　　黑芝麻智能在本次CES展会上展示了旗下华山系列A2000芯片样片及应用场景、武当系列C1200家族商业化进程，以及丰富的合作生态案例、合作产品及方案。重点展示的华山A2000芯片是面向下一代AI算法而定制的更高性能、更高效率的AI芯片，支持全场景通识智驾。

　　在CES2025上，禾赛展示了其最新的1440线和视野超广的纯固态激光雷达FTX，这两款产品代表了禾赛下一代车规级技术的巅峰之作。AT1440以“远”为特色，配第四代自研芯片，达最高1440线级别无人驾驶车辆识别细小障碍物及路面细节，提高了驾驶的安全性和舒适性。FTX则以“广”为亮点，这款第二代纯固态激光雷达，视场角达180°x140°，视野超广，测距30m（10%反射率），点频49.2万点/秒，为上一代2.5倍，FTX不仅适用于量产乘用车领域，还可灵活应用于各类智能机器人，提供超广视野的实时3D感知。

　　在CES2025上，速腾聚创发布了全新数字化架构EM平台首款产品——全球首款 1080 线，这款雷达搭载SPAD-SoC芯片，具备最高 0.050°x0.025°角分辨率和600米超长测距，为汽车提供 1080P 的高清三维感知力，可精确识别远处的轮胎、锥桶、纸盒等小物体，助力智驾系统提升安全上限，为高阶智能驾驶与完全无人驾驶提供极致保障，引领车载激光雷达进入 “千线 ” 时代。

　　京东方及京东方精电在CES2025隆重发布了代表“HERO”计划的智慧座舱前沿技术，搭载智能方向盘、木纹显示、触觉反馈按压系统、裸眼3D显示、防窥屏等十款车载创新设备，其中5款为全球首发，在极致体现“人-车-域”相互交融的同时，生动地诠释了集健康场景、娱乐场景、休闲场景、办公场景为一体的智能座舱整体解决方案。京东方及京东方精电还带来了多项座舱“黑科技”，包括抬头显示智能座舱，采用44.8英寸PHUD（全景抬头显示）贯穿式大屏，集成先进的氧化物技术及2850个精细分区的Mini LED背光技术，可实现行业领先的9K超高分辨率、7000nits（10%面积）峰值亮度和百万级超高对比度，搭配自研畸变校正算法配合8K+系统，确保挡风玻璃投影清晰度以及信息传输准确性；还有17.3英寸的极致超薄吸顶屏，以及业界首款15.05英寸的柔性OLED Edge 3D形态中控显示屏等，这些创新技术将共同引领未来出行的全新体验。

　　四维图新：发布行业首个基于征程®6M的轻地图城市NOA方案等多项汽车智能化创新成果

　　本届CES展，四维图新带来了NI in Car汽车智能化一体解决方案多项创新成果，这中间还包括：与轻舟智航联合打造的“行业首个基于征程®6M的轻地图城市NOA”方案（主要面向15万级车型），基于高通骁龙SA8155平台的舱泊一体化解决方案（面向10~15万车型），以及旗下杰发科技在SoC和MCU芯片的最新进展与应用。四维图新通过展示智驾、智舱和芯片等领先性产品，并从积极探索“全栈可控+生态合作”新路径等角度，展示出全面引领中国汽车供应链企业国际化进程的决心。

　　作为汇聚全球科学技术产业精英的年度盛典，2025年的CES深刻体现了汽车行业在智能化探索、AI赋能等前沿阵地上的最新进展与未来展望。科学技术进步的日新月异与消费者偏好的持续演变，预示着一个更加智能、高效、绿色且高度个性化的未来出行图景正徐徐展开。

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